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Dès le premier virage, la Courage du Français Jonathan Cochet heurtait Stefan Mücke au freinage. L'arrière de la Lola a été sensiblement endommagé – et une double crevaison allait compliquer le retour au stand. Une fois les réparations effectuées – en une trentaine de minutes – l'équipage a entamé sa remontée jusqu'à la 7ème place de la catégorie LM P1, la 25ème du général. « C'est une grande déception » avouait Stefan Mücke. « Il n'y a aucun doute au sujet de notre fiabilité et de notre compétitivité, mais ça n'a servi à rien. Évidemment, je ne m'attendais pas à ce coup là. » « Juste après l'accident, j'ai pensé que j'allais pouvoir revenir au stand à vitesse normale mais je me suis vite rendu compte que ça n'allait pas être facile. Les deux pneus arrière se sont déchiquetés - j'ai dû conduire sur les jantes. Non seulement c'est difficile mais également très, très lent » expliquait le pilote. « L'équipe a réparé la voiture et nous avons pu repartir. Ensuite, nous avons fait de notre mieux jusqu'à l'arrivée des 1000 kilomètres. » Jan Charouz ne cachait pas sa déception : « Je suis naturellement fâché. Antonin Charouz, patron de l'équipe Tchèque, était abattu : « Je ne me souviens pas d'un week-end aussi triste. Premièrement, Vaclav Pech a détruit la Mitsubishi Lancer Evo IX dans un rallye tchèque. Je suis sorti sur des traces d'huile après un problème de moteur sur la voiture de mon compagnon d'écurie Vaclav Nimc et les 1000 km de Spa se sont terminés dès le premier virage. Je suis néanmoins assez content que Stefan et Jan aient confirmé leurs qualités et celles de l'équipe. Vous ne pouvez rien faire contre un coup par derrière. » © CAPSIS International
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