Zoom La bataille a été rude

Peugeot partira en tête des 1000 km de Spa Francorchamps après une séance de qualification passionnante, Stéphane Sarrazin ayant réalisé le meilleur temps dans la dernière minute. Le Français fut en effet contraint de patienter jusqu'à la fin de la session suite aux drapeaux rouges provoqués par deux accidents.

Jean de Pourtales fut victime du premier, sans gravité pour le pilote mais endommageant fortement la partie avant de sa Lola Mazda.

Peu de temps après ce fut le tour d'Olivier Pla d'accidenter sa Lola AER - Didier Theys, sur la Porsche RS Spyder n°27 - étant quitte pour une belle frayeur !

McNish a réalisé son meilleur temps très tôt dans la session, juste avant le drapeau rouge, pouvant ménager sa monture jusqu'à la fin, et surtout ses pneus avec lesquels il devra partir demain. L'écossais a bouclé le circuit en 1'58.705, soit le meilleur temps de la première section des qualifications, juste devant l'autre Audi de Mike Rockenfeller.

Après les deux drapeaux rouges, les six minutes restantes ont suffit à Sarrazin pour remporter la pôle et à Marc Gene pour se lancer à la poursuite des temps réalisés par les Audi. Ce dernier réussissant finalement à s'intercaler entre la voiture de McNish et celle de Rockenfeller, respectivement seconde et quatrième.

Longtemps troisième avant l'entrée en scène des Peugeot, la Lola Aston Martin de Stefan Mucke signe finalement le cinquième meilleur temps, et le meilleur des « essences. »

Dans la catégorie LMP2 : Jos Verstappen signe sa troisième pôle de la saison au volant de la Porsche RS Spyder n°34, devant la Lola Judd avec Andrea Belicchi aux commandes. Ce qui n'a pas empêché la relative déception du Néerlandais dont le temps au tour était moins bon que celui réalisé lors des essais libres.

Michael Vergers a quant à lui arraché le troisième temps des LMP2, le 12ème du général, au volant de la Zytek Epsilon qu'il partage avec Juan Barazi et Fernando Rees. Didier Theys fut surtout chanceux d'éviter une collision avec Olivier Pla lors de l'accident de ce dernier, et signe le quatrième temps en LMP2.

8ème de la catégorie, la Porsche du team Essex de Casper Elgaard n'aura détenu le meilleur temps qu'au tout début de la session.

Antonio Garcia a réédité sa belle performance de Monza, signant le meilleur temps des GT1 devant la Corvette C6R de Guillaume Moreau. Le Team Modena a travaillé jusque tard dans la nuit pour régler un problème de boîte de vitesse ayant privé l'Aston Martin de la seconde session d'essais libres du vendredi.

Dès samedi matin la voiture signait le meilleur temps des GT1 et logiquement Garcia remportait la pôle dans sa catégorie lors des qualifications.

L'Aston Martin et la Corvette ont une nouvelle fois livré une belle bataille, laissant la Lamborghini de Peter Kox signer le troisième temps de la catégorie, aidée par ses nouveaux pneus Michelin. Derrière Sébastien Dumez et la deuxième Corvette du team de Luc Alphand, Peter Hardman a réalisé le cinquième temps au volant de son Aston Martin qui débutait à Spa en Le Mans Series.

Pas de changement en tête de la catégorie GT2, Gianmaria Bruni signant une nouvelle fois le meilleur temps au volant de sa Ferrari 430 Virgo Motorsport. Après sa victoire à Barcelone, les espoirs du team étaient partis en fumée à Monza suite à une succession de crevaison endommageant l'arrière de la voiture.

Juste derrière, on retrouve Marc Lieb sur Porsche 997 GT3 RSR, à un peu plus d'un dixième de seconde de l'italien.

Parti tard dans la session, Pierre Kaffer a réalisé le troisième temps des GT2 au volant de la Ferrari du team Felbermayer qu'il partagera avec Pierre Ehret. Richard Lietz sur Porsche signe le quatrième temps, devant Richard Westbrooke et sa Porsche du team Farnbacher.

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