Zoom Guillaume et Luc Alphand

Une semaine après les "World Series by Renault", le circuit de Spa-Francorchamps accueillait le troisième round des Le Mans Series. Pour cette dernière préparation avant les 24h du Mans, l'équipe Luc Alphand Aventures a confirmé sa supériorité en LM-GT1. Accompagné de Luc Alphand et Patrice Goueslard, Guillaume Moreau a enregistré une deuxième victoire en trois courses !

Vendredi, dès la première séance d'essais libres, Guillaume réalisait des performances de premier rang. En seulement huit tours, la Corvette C6.R établissait le meilleur chrono du jour, reléguant l'Aston-Martin à 7 dixièmes !

Le Limousin cédait ensuite le volant à Luc Alphand et Patrice Goueslard : « Nous avons vu que nous étions sur une bonne base de performance. L'équipe a choisi de faire boucler un maximum de kilomètres à mes équipiers pour que nous puissions avoir un rythme homogène en course. »

Samedi, le programme de l'équipe pour la troisième séance d'essais libres était perturbé par de nombreuses interruptions au drapeau rouge : « Je n'ai pas pu prendre le volant alors que nous avions prévu de valider les réglages pour les qualifications. »

C'est donc "à froid" que le pilote de pointe de la n°72 attaquait la séance d'essais qualificatifs : « La voiture était encore perfectible et je n'ai pas réussi à rivaliser avec l'Aston Martin. J'étais un peu déçu, mais nous nous sommes remis au travail pour préparer la course. »

Dimanche matin, l'équipe profitait du warm-up pour affiner encore les réglages de la Corvette : « Cela nous laissait peu de temps pour réagir, mais nous avons été dans la bonne direction. Puis Luc a pris le volant et il a lui aussi trouvé la voiture plus facile à piloter. »

Au départ, Guillaume n'avait besoin que de quelques mètres pour prendre la tête de la catégorie LM-GT1 : « Antonio Garcia a raté son freinage à l'épingle de la Source et je suis passé. Quelques tours plus tard, il a voulu m'attaquer après le Raidillon, mais j'ai conservé l'avantage. »

Au fil des tours, l'écart entre les deux voitures grimpait à cinq secondes… avant que le commandement ne change de main : « Peu avant la fin de mon premier relais, je suis arrivé sur une voiture au ralenti dans le Raidillon. J'ai du passer la 4ème, alors que nous passons normalement à fond de 6ème… L'Aston s'est emparée du commandement… »

Après un passage par les stands pour faire le plein et chausser quatre pneus neufs, Guillaume enchaînait un deuxième relais. Confrontée un temps à un souci technique, l'Aston-Martin n°59 lâchait la tête au profit de Guillaume, qui passait ensuite le volant à Patrice Goueslard.

C'est à ce moment qu'une troisième voiture s'invitait dans la bagarre. A la faveur d'une excellente stratégie sous régime de voiture de sécurité, la Lamborghini de Kox/Rusinov prenait à son tour la tête. Lors de son relais, Luc Alphand s'attachait à stabiliser l'écart avant de repasser le volant à Guillaume.

A nouveau parti pour un double relais, le "vengeur masqué" ne tardait pas à prévenir ses adversaires de ses intentions. En dix tours, il réduisait l'écart de 50 à 26 secondes !

Sous la pression, la Lamborghini s'accrochait avec un prototype, facilitant le retour en tête de la C6.R blanche. Guillaume n'en demandait pas tant et il n'avait plus qu'à assurer cette seconde victoire en trois courses…

« A l'image des deux premières courses, nous avons fait preuve d'une grande régularité », analyse Guillaume. « Depuis le début de la saison, nous n'avons pas fait de faute ni rencontré le moindre problème technique en course… et cela s'avère payant. En roulant près de 3h30, j'avais une lourde responsabilité sur les épaules et je suis fier d'avoir transformé le travail parfait de l'équipe en une nouvelle victoire… »

Leaders du classement général, Guillaume et l'équipe Luc Alphand Aventures sont maintenant tournés vers les 24h du Mans : « Les épreuves de LMS constituent une bonne préparation, mais les 24 Heures ont leurs spécificités qu'il s'agit d'intégrer. Nous avons déjà pris la direction de Dijon pour effectuer une séance d'essais préparatoires… »

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