Zoom Team Peugeot Total

A peine le drapeau à damier abaissé aux 24 Heures du Mans 2007, que déjà toutes les énergies et ressources de Peugeot Sport se focalisaient sur 2008. Objectif prioritaire du programme sportif de la marque, cette course mythique et emblématique est, à moins d'un mois de son dénouement, dans l'esprit de tous à Vélizy, chacun étant concentré sur ce seul but. Pour cela, la préparation se peaufine tant techniquement que physiquement.

Il est souvent question de technique avec des séances d'essais, des simulations, des kilomètres engrangés ou des nouveautés… mais pour gagner une course aussi exigeante que Le Mans, rien ne doit être laissé au hasard, à commencer par le physique. Il y a celui des pilotes, mais aussi celui des mécaniciens.

"Nous avons posé un capteur l'an passé sur un mécanicien afin de vérifier son rythme cardiaque et avons aussi mesuré ses contraintes musculaires", explique Jean-Pierre Buisson, ostéopathe du team Peugeot Total. "Le bilan est que le mécanicien est aussi un sportif. Une roue pèse 22 kilos, le pistolet pour la fixer, 6 kilos. Il renouvelle l'opération un grand nombre de fois. A chacune de ces interventions, le rythme cardiaque peut atteindre les 160 pulsations/minute en seulement 15 secondes et la simple annonce à la radio de l'entrée de la voiture dans les stands augmente le rythme de 12 pulsations."

Chaque semaine depuis quelques mois, sous la houlette d'un coach, les mécaniciens de Peugeot Sport suivent un entrainement afin d'améliorer leur potentiel physique et leurs gestes, permettant ainsi d'aborder l'évènement avec plus de sérénité et réduire le temps d'intervention sur la voiture.

"Outre la partie physique qui sans nul doute va permettre d'être plus endurant, d'optimiser, entre autres, les changements de roues", poursuit Serge Saulnier, team manager. "Cette préparation a également pour but de solidifier et solidariser le groupe."

Reçus par le Groupe Lucien Barrière, les pilotes se sont regroupés quant à eux à La Baule durant quelques jours afin de travailler ensemble et de renforcer les liens. Nicolas Minassian, Marc Gené, Stéphane Sarrazin, Pedro Lamy, Christian Klien, Franck Montagny et Alexander Wurz ont enchaîné tennis, piscine, footing, musculation, vélo mais aussi des sports collectifs.

Ils ont d'autre part été conviés par le Yacht Club de La Baule à participer à une régate à bord de véritables dragons.

"L'objectif est de passer un bon moment mais il faut qu'il soit aussi efficace", conclut Jean-Pierre Buisson. "Il ne s'agit pas d'une séance intense qui fatiguerait les organismes mais plutôt de faire participer les pilotes à des activités ludiques pour au minimum repartir en bonne forme. D'autre part, ce sont tous des grands champions avec, pour chacun, des tempéraments forts. L'idée de ce stage est donc de les fédérer pour créer une cohésion, un lien, des amitiés afin d'apprendre à se respecter et à s'accepter car Le Mans se gagne au minimum à 3 !"

Clou de la semaine, le passage de la 308 RCZ qui n'a pas manqué de susciter l'intérêt des pilotes à en croire les images !

Michel BARGE : « On peut dire que l'ensemble des trois 908 HDi FAP forment désormais un seul et même groupe. Que ce soient les mécaniciens ou les pilotes, le groupe se solidarise et peu importe le résultat, il en ressortira plus fort."

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